Insignia kusi płynną, silną sylwetką z linią dachu, przywodzącą na myśl coupé. Rzeźbiony kształt nadwozia podkreśla charakterystyczna osłona chłodnicy z na nowo zaprojektowanym znakiem Opla. Charakterystyczne elementy stylistyki to szeroki przód i stylizowane w kształcie "skrzydeł" tylne światła oraz "ostrze" zarysu linii bocznej, które zaczyna się dokładnie za przednimi kołami i sunie przez cały bok nadwozia. Obydwa detale przydają Insigni prężnego, ale pełnego wdzięku uroku.

Pionierska rola Opla i wyjątkowe zaawansowanie technologii oświetlenia są kultywowane w Insigni, dzięki najnowszej generacji systemowi adaptacyjnego oświetlenia drogi (AFL): Dziewięć różnych trybów oświetlenia automatycznie dostosowujących się do różnych warunków jazdy, jednocześnie poprawiają bezpieczeństwo i radość z jazdy. Innym nowym elementem w systemie AFL są światła do jazdy dziennej z diod LED, które zużywają mniej energii niż konwencjonalny system wyposażony w lampy halogenowe, co skutkuje obniżeniem emisji CO2 z 6 g/km niemalże do zera.

Insignia od początku będzie oferowana, zależności od wersji, z napędem na przednią oś i na cztery koła. Proaktywny i równomierny rozkład momentu obrotowego w systemie "Adaptive 4X4" nie tylko zapewnia optymalną trakcję, ale także zwiększa stabilność jazdy i dynamiczne prowadzenie. W Insigni z napędem na cztery koła, mechatroniczny system podwozia FlexRide mechatronic, dzięki Adaptive Stability Technology (technologii dostosowania toru jazdy), pomaga samochodowi dostosować się do aktualnych warunków jazdy i pozwala kierowcy wybrać ustawienia odpowiednie do jego nastroju. FlexRide jest dostępny również w wersji z napędem na przednią oś.

Insignia zadebiutuje w niespotykanie szerokim wyborze siedmiu rodzajów silników. Wszystkie spełniają normy emisji spalin Euro 5 i występują zarówno z manualną jak i automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów. Cztery rodzaje silników benzynowych oferowane są od czterocylindrowej jednostki 115 KM do V6 o mocy 260 KM. Trzy nowe, 2 litrowe silniki diesla z bezpośrednim wtryskiem, będą dostępne z mocą wyjściową w zakresie od 110 do 160 KM. Później linia silników Insigni zostanie uzupełniona o wersję EcoFLEX oferującą bardzo niską emisję CO2.

Insignia w wersji notchback i hatchback zadebiutuje 22 lipca 2008r. podczas London Motor Show, a do salonów trafi na początku listopada. Insignia została zaprojektowana w International Technical Development Center GM Europe w Rüsselsheim, w Niemczech, gdzie również jest produkowana. Zakłady w Rüsselsheim są jedną z najnowocześniejszych fabryk samochodów.